quinta-feira, 30 de outubro de 2014
Honda CBR650 no Salão do Automóvel
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
segunda-feira, 27 de outubro de 2014
Mountain bike Volkswagen
MOUNTAIN BIKE VW ARO 29.
Mountain bike Volkswagen será exposta no Salão do Automóvel e será comercializada na rede de concessionárias. Além dos veículos, a Volkswagen apresenta, em primeira mão, na 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, os exclusivos produtos que estarão em breve à venda na Rede de Concessionárias. Um dos destaques é a bicicleta Volkswagen, uma mountain bike, que, de acordo com a Marca, reúne o que há de mais moderno em cada uma das peças que a compõe.
Disponível em duas versões, de aro 26 e aro 29, as bicicletas Volkswagen têm freio a disco e são extremamente leves, feitas de alumínio. A versão aro 26 pesa 13,5 kg e traz câmbio de 27 velocidades, nas opções de cores preto/vermelho. Já a aro 29 pesa 14,5 kg, tem câmbio de 30 velocidades e está disponível em preto/azul.
MOUNTAIN BIKE VW ARO 26.
MOUNTAIN BIKE Volkswagen PRETA / VERMELHO, Câmbio SHIMANO 27 VELOC., FREIO A DISCO, ARO26 “
Pneus: Schwalbe Black Jack Lite
Freios: Tektro Draco, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 13,5 kg
Cores: Preto, Vermelho
Suspensão dianteira : Suntour XCT-MLO
Pedaleira: Shimano FC-M 391
Câmbio : Shimano Deore RD-M 591 – 27 velocidades
Pneus: Schwalbe Black Jack Lite
Freios: Tektro Draco, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 13,5 kg
Cores: Preto, Vermelho
Suspensão dianteira : Suntour XCT-MLO
Pedaleira: Shimano FC-M 391
Câmbio : Shimano Deore RD-M 591 – 27 velocidades
MOUNTAIN BIKE Volkswagen PRETA / AZUL, Câmbio SHIMANO 30 VELOC., FREIO A DISCO, ARO29 “
Pneus: Schwalbe rápida Rob 57-622
Freios: Shimano BR-M 446, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 14,5 kg
Cores: preto / azul
Suspensão dianteira: Suntour XCR-RL (mecânica lock-out)
Pedaleira: Shimano FC-M 522
Câmbio : Shimano XT RD-M 780 – 30 velocidades
Pneus: Schwalbe rápida Rob 57-622
Freios: Shimano BR-M 446, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 14,5 kg
Cores: preto / azul
Suspensão dianteira: Suntour XCR-RL (mecânica lock-out)
Pedaleira: Shimano FC-M 522
Câmbio : Shimano XT RD-M 780 – 30 velocidades
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
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Mountain bike Volkswagen
Mountain bike Volkswagen será exposta no Salão do Automóvel e será comercializada na rede de concessionárias. Além dos veículos, a Volkswagen apresenta, em primeira mão, na 28ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, os exclusivos produtos que estarão em breve à venda na Rede de Concessionárias. Um dos destaques é a bicicleta Volkswagen, uma mountain bike, que, de acordo com a Marca, reúne o que há de mais moderno em cada uma das peças que a compõe.
Disponível em duas versões, de aro 26 e aro 29, as bicicletas Volkswagen têm freio a disco e são extremamente leves, feitas de alumínio. A versão aro 26 pesa 13,5 kg e traz câmbio de 27 velocidades, nas opções de cores preto/vermelho. Já a aro 29 pesa 14,5 kg, tem câmbio de 30 velocidades e está disponível em preto/azul.
MOUNTAIN BIKE Volkswagen PRETA / VERMELHO, Câmbio SHIMANO 27 VELOC., FREIO A DISCO, ARO26 “
Pneus: Schwalbe Black Jack Lite
Freios: Tektro Draco, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 13,5 kg
Cores: Preto, Vermelho
Suspensão dianteira : Suntour XCT-MLO
Pedaleira: Shimano FC-M 391
Câmbio : Shimano Deore RD-M 591 – 27 velocidades
MOUNTAIN BIKE Volkswagen PRETA / AZUL, Câmbio SHIMANO 30 VELOC., FREIO A DISCO, ARO29 “
Pneus: Schwalbe rápida Rob 57-622
Freios: Shimano BR-M 446, freios a disco hidráulicos
Peso: aprox. 14,5 kg
Cores: preto / azul
Suspensão dianteira: Suntour XCR-RL (mecânica lock-out)
Pedaleira: Shimano FC-M 522
Câmbio : Shimano XT RD-M 780 – 30 velocidades
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Mountain bike Volkswagen
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MotoGP da Malásia
Uma enorme multidão de mais de 80.000 fãs prestigiaram a penúltima rodada da temporada 2014 de MotoGP, no circuito de Sepang, Malásia. Na prova disputada sob alta temperatura o destaque ficou para o piloto da equipe LCR Honda Stefan Bradl que chegou em quarto lugar, atrás de Marquez , Rossi e Lorenzo.Bradl voltou a apresentar um ritmo competitivo e comentou ao término da prova: “Depois de um período muito difícil, estamos de volta entre os cinco primeiros e eu quero agradecer a minha equipe pelo excelente trabalho “.
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Honda motos segue a frente
A Honda se manteve na liderança do ranking de montadoras que mais financiaram motos novas em setembro de 2014, com 64.950 unidades comercializadas. No acumulado do ano, a marca já financiou 631.612 motos, entre novas e usadas. 
Em segundo lugar, no ranking mensal e anual de motos financiadas, aparece a Yamaha, com a venda financiada de 12.250 unidades novas e usadas em setembro. Na terceira posição do levantamento mensal e anual ficou a Suzuki, com 1.206 motos.
Honda motos segue a frente | T Moto Magazine
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domingo, 19 de outubro de 2014
Quadri pega fogo no Rally Baja, ontem
FOTOS: DIVULGAÇÃO.
“FIQUEI SEM MARCAR PONTOS HOJE E VOU TER QUE DESCARTAR ESTE RESULTADO, PARA TENTAR CONTINUAR NA BRIGA PELO TÍTULO”
Piloto Gabriel Varela (Divino Fogão/Can-Am/Blindarte), passa bem, mas seu equipamento foi totalmente consumido pelo fogo durante a sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, Rally Serra Azul, na região de Itupeva, a 70 quilômetros da capital paulista.
“Foi um susto enorme. O Quadri começou a pegar fogo do nada, na região do tanque de combustível. Na hora que o motor apagou, subiu uma labareda enorme que me envolveu. Felizmente consegui pular e não me machuquei. Eu estou inteiro, mas infelizmente o meu Can-Am Renegade, que estava muito bom e competitivo, ficou completamente destruído”,disse o líder isolado dos Campeonatos Brasileiros de Rally Cross Country e do Rally Baja.
Como um competidor de ponta, Gabriel Varela ficou mais preocupado com o seu equipamento e a falta de resultado, do que sua integridade física. O rally tem continuidade hoje (19/10), quando os competidores disputarão mais uma Especial de 90,14 quilômetros, terminando com Super Prime em um circuito de 20,71 quilômetros de extensão ao lado do Shopping Serra Azul (Rodovia dos Bandeirantes km 72).
Na etapa de hoje o piloto utiliza seu quadriciclo reserva.
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quinta-feira, 16 de outubro de 2014
Bosch downsizing ECU para motos em 2015 | T Moto Magazine
KTM 1190 ADVENTURE E ADVENTURE R AS PRIMEIRA COM O SISTEMA MSC (KTM-BOSCH), COM TECNOLOGIA INOVADORA QUE ATUA EM CONJUNTO COM O C-ABS (COMBINED ANTILOCK BRAKING) E O MTC (MOTORCYCLE TRACTION CONTROL).
A Bosch se prepara para lançar uma nova Unidade de Controle Elétrico (ECU), para motocicletas que pode se conectar ao smartphone via Bluetooth ou por meio de uma unidade de conectividade.
O novo sistema de gestão do motor permitirá que um smartphone possa ser utilizado como um dispositivo de leitura, oferecendo ao motociclista a oportunidade de ler e salvar informações sobre o consumo de combustível, ângulo de inclinação, velocidade e distância percorrida.
A nova ECU Bosch também pode ser utilizada como um sistema de imobilização remoto, cortando o sistema de injeção de combustível e parando o funcionamento do motor.
ECU ATUAL, ORIUNDA DA TECNOLOGIA AUTOMOTIVA.
Desenvolvida especificamente para motocicletas, é cinco vezes menor do que a atual ECU Bosch, que atualmente é baseado na tecnologia dos carros.
NOVA ECU BOSCH PARA MOTOCICLETAS.
A Bosch projetou o equipamento para ser pequeno, barato, robusto e versátil, incentivando os fabricantes de mercados emergentes a substituir, por um custo realista, o carburador por sistemas de Injeção Eletrônica. E alerta que se trata de uma tecnologia de ponta que pode ser aplicada em toda a linha, inclusive modelos maiores e de alta performance.
Uma vez instalado e calibrado para uma moto específica, a ECU é capaz de oferecer modos de pilotagem, controle de cruzeiro e integração com outras tecnologias como o Controle de Estabilidade de Motos (MSC), encontrado na última KTM 1190 Adventure. O sistema é capaz de configurar o motor de tal forma que ele possa a utilizado com etanol ou gasolina ou ambos.
A nova ECU Bosch entrará em produção até o final de 2015.Bosch downsizing ECU para motos em 2015 | T Moto Magazine
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quarta-feira, 15 de outubro de 2014
Desmodromic Ducati agora é variável | T Moto Magazine
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
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Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
terça-feira, 14 de outubro de 2014
São Paulo Harley Days 2014 | T Moto Magazine
FONTE: DIVULGAÇÃO
O São Paulo Harley Days, evento internacional mais importante da Harley-Davidson no Brasil e que acontece nos dias 18 e 19 de outubro, será marcado por um grande desfile de motocicletas Harley-Davidson pelas ruas da Cidade, em um momento que promete ser histórico.
“O desfile de motocicletas é tradicional nas celebrações da Harley-Davidson no mundo todo. No São Paulo Harley Days não será diferente. Será o momento de celebrarmos o motociclismo e a nossa marca circulando pelos pontos mais famosos desta grande metrópole”, afirma Flávio Villaça, gerente de Marketing, Produto e Relações Públicas da Harley-Davidson do Brasil.
O desfile marcará a abertura oficial do São Paulo Harley Days e é aberto e gratuito a todos os interessados . A concentração ocorre na Nova Arena Anhembi, com entrada pelo portão 19 da Avenida Olavo Fontoura, a partir das 11h30. A saída está marcada para as 13h, no início da mesma avenida, com escolta da polícia e dos oficiais de trânsito.
Os participantes retornam à Nova Arena Anhembi por volta das 15h, onde funcionará um grande estacionamento exclusivo e gratuito para as motos Harley-Davidson, transformando essa área do evento em uma grande exposição de motocicletas, dos mais variados anos e modelos, sendo mais uma atração da festa.
O evento
O Harley Days é um evento internacional da Harley-Davidson, tradicional em países como Espanha, Croácia e Alemanha. No Brasil, ocorreram duas edições, em 2011 e 2012, ambas no Rio de Janeiro, na Marina da Glória, com realização da Playcorp.
O Harley Days é um evento internacional da Harley-Davidson, tradicional em países como Espanha, Croácia e Alemanha. No Brasil, ocorreram duas edições, em 2011 e 2012, ambas no Rio de Janeiro, na Marina da Glória, com realização da Playcorp.
Ingressos
| Ingressos | Sábado | Domingo | Pacote para dois dias | |
| Geral | Inteira | R$ 160,00 | R$ 130,00 | R$ 250,00 |
| Meia | R$ 80,00 | R$ 65,00 | R$ 125,00 | |
| VIP (Entrada + Serviço VIP a R$ 60,00) | H.O.G.® | R$ 80,00 | R$ 65,00 | R$ 125,00 |
| Inteira | R$ 220,00 | R$ 190,00 | R$ 335,00 | |
| Meia | R$ 140,00 | R$ 125,00 | R$ 210,00 | |
- Cada membro do H.O.G.® pode comprar até dois ingressos com preço promocional.
- Crianças até 12 anos não pagam, e menores podem entrar somente acompanhados dos pais ou responsável.
- De acordo com a Lei 12.933, tem direito a meia-entrada estudantes, idosos com idade igual ou superior a 60 anos, pessoas com deficiência e jovens entre 15 e 29 anos de idade, de baixa renda, inscritos no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), e cuja renda familiar mensal seja de até dois salários mínimos.
Os ingressos podem ser adquiridos pelos sites www.spharleydays.com.br e www.ticketsforfun.com.br.
Serviço
São Paulo Harley Days 2014
Data: 18 e 19 de outubro
Horário: das 13h30 à meia-noite (sábado) e das 12h às 20h (domingo)
Local: Sambódromo do Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – São Paulo
Faixa etária: Livre – menores devem estar acompanhados dos pais ou responsáveis
Site: www.spharleydays.com.br
Venda de ingressos: www.ticketsforfun.com.br e www.spharleydays.com.br
Hashtag oficial: #spharleydays2014
Facebook oficial: www.facebook.com/harleydavidsondobrasil
São Paulo Harley Days 2014
Data: 18 e 19 de outubro
Horário: das 13h30 à meia-noite (sábado) e das 12h às 20h (domingo)
Local: Sambódromo do Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana – São Paulo
Faixa etária: Livre – menores devem estar acompanhados dos pais ou responsáveis
Site: www.spharleydays.com.br
Venda de ingressos: www.ticketsforfun.com.br e www.spharleydays.com.br
Hashtag oficial: #spharleydays2014
Facebook oficial: www.facebook.com/harleydavidsondobrasil
Todas as informações sobre o evento, assim como fotos de edições anteriores, estão disponíveis no hotsitewww.printerpress.com.br/harleydavidson.
Harley-Davidson, Inc. é a empresa controladora da Harley-Davidson Motor Company e da Harley-Davidson Financial Services. A Harley-Davidson Motor Company produz motocicletas Custom, Power Cruiser e Touring e possui uma linha Harley-Davidson completa de peças de motocicleta, acessórios, vestuário, equipamentos funcionais e artigos em geral. A Harley-Davidson Financial Services oferece financiamento no atacado e varejo, seguros, garantia estendida e outros planos de proteção e cartão de crédito para concessionárias Harley-Davidson e motociclistas nos Estados Unidos e em outros mercados internacionais. Para mais informações, visite o site da Harley-Davidson em www.harley-davidson.com.
Playcorp
Há mais de 30 anos atuando em eventos e marketing promocional, a Playcorp é referência de qualidade no mercado, inovando e desenvolvendo estratégias de marketing, por meio de parcerias com importantes empresas do mercado nacional e internacional. Já realizou mais de 3 mil projetos para diversos segmentos, e possui forte atuação em megaproduções. É a idealizadora e responsável pela organização do Réveillon na Paulista e outros cinco réveillons no País, Skol Sensation, Torcida da Copa no Vale do Anhangabaú, Holiday on Ice, Natal da Avenida Paulista e o Rio Harley Days. Além disso, é especializada em ações promocionais e de relacionamento on demand. Para saber mais sobre a Playcorp, acesse: www.playcorp.com.br.
Há mais de 30 anos atuando em eventos e marketing promocional, a Playcorp é referência de qualidade no mercado, inovando e desenvolvendo estratégias de marketing, por meio de parcerias com importantes empresas do mercado nacional e internacional. Já realizou mais de 3 mil projetos para diversos segmentos, e possui forte atuação em megaproduções. É a idealizadora e responsável pela organização do Réveillon na Paulista e outros cinco réveillons no País, Skol Sensation, Torcida da Copa no Vale do Anhangabaú, Holiday on Ice, Natal da Avenida Paulista e o Rio Harley Days. Além disso, é especializada em ações promocionais e de relacionamento on demand. Para saber mais sobre a Playcorp, acesse: www.playcorp.com.br.
São Paulo Harley Days 2014 | T Moto Magazine
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
Tiger Sport a mais esportiva
Por Marcel Mano
A Triumph do Brasil apresentou a nova Tiger Sport, mais um modelo da linha Tiger que no Brasil é composta pelas Tiger 800, Tiger 800XC, Tiger Explorer e Tiger Explorer XC, responsáveis por cerca de 60% das vendas da marca no País. A nova Tiger Sport, como o próprio nome revela, se trata de uma versão com apelo esportivo e uma proposta mais ousada.
Com novo design, a motocicleta é um modelo street com vocação aventureira. Para que isso fosse possível, além do visual foi modificado o propulsor, reforçado o chassis e adequadas as suspensões.
O motor é um três cilindros em linha com 1.050cm³ que desenvolve 125cv a 9.400rpm e quase 11kgf.m de torque máximo a 4.300rpm, acoplado a um câmbio de seis marchas.
Em relação às irmãs de mesma capacidade, foi otimizado o sistema de injeção eletrônica de combustível com melhora do desempenho do motor, ao mesmo tempo em que foi reduzido em cerca de 7% o consumo de combustível.
Na parte traseira, a Sport é completamente nova adotando novos painéis laterais e um protetor inferior do motor criado especialmente para a versão. Na dianteira recebeu novos componentes e um para-brisa redesenhado.
A Tiger Sport teve a geometria revisada e recebeu inovações que melhoraram a ergonomia, incluindo o assento do piloto, cinco milímetros mais baixo e mais estreito na frente, o que reduziu substancialmente a distância ao solo. O assento também é mais extenso, para criar mais espaço para pilotos mais altos.
O ângulo de direção ficou meio grau mais íngreme e a distância entre eixos aumentou o suficiente para melhorar a precisão na pilotagem, as respostas e a estabilidade. O novo subquadro traseiro não só rebaixa o banco do passageiro, mas permite o encaixe de bagageiros opcionais maiores, capazes de armazenar um capacete integral, com o dobro da carga dos anteriores.
As suspensões totalmente reguláveis foram completamente atualizadas, com novas molas e amortecimento com válvulas diferenciadas, a fim de se obter maior capacidade de carga, com segurança.
O guidão é mais baixo e mais próximo do piloto para se adequar à natureza esportiva, enquanto o novo para-brisa oferece melhor proteção. O assento traseiro também é mais baixo, deixando o passageiro sentado totalmente atrás do piloto, com melhor proteção contra o vento.
Alguns itens foram especialmente desenvolvidos para a Sport como a balança unilateral, que adotou uma aparência mais esportiva e ainda criou mais espaço para o novo escapamento e bagageiros maiores. Outro exemplo é o sistema de iluminação, com quatro novos faróis do tipo refletor, que substituem os anteriores faróis de projeção, reduzindo o peso, mudando o aspecto da moto e melhorando substancialmente o desempenho da iluminação.
São itens exclusivos na Sport o material mais resistente na parte inferior do assento, pedaleiras, costura colorida no assento, suporte do bagageiro em alumínio, o estilo dos garfos e as carcaças laterais do motor.
O pioneiro Sistema Dinâmico de Bagagem da Triumph usa um cabo de interligação entre as caixas para isolar o movimento induzido por turbulência do chassi. Sob o assento há espaço para guardar a trava da roda e um porta-luvas. Os freios contam com sistema ABS.
A Tiger Sport é comercializada nas cores branca (Crystal White & Phanton Black) e vermelha (Diablo Red & Phantom Black), ao preço sugerido de R$ 45.990, e uma grande variedade de acessórios opcionais. Com a adição da Sport a linha Tiger deve atingir cerca de 70% das vendas da marca no Brasil.
Ficha técnica
Triumph Tiger Sport
Motor: gasolina, quatro tempos, refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha
Cilindrada: 1050cm³
Potência: 125 cv a 9.400rpm
Torque: 104Nm a 4.300 rpm
Câmbio: manual de seis marchas
Suspensão dianteira: garfos invertidos Showa de 43mm, com regulagem de amortecimento de pré-carga, rebote e compressão, 140mm de curso
Suspensão traseira: amortecedor monoshock Showa, com regulagem de amortecimento de pré-carga e rebote, curso de roda traseira de 155mm
Pneus: 120/70 ZR17 M/C58W na frente, e 180/55ZR17M/C73W atrás
Freios: dois discos na frente (320mm) com pinça radial, e disco atrás (255mm), ABS
Dimensões: 2.150mm de comprimento, 1.310mm de altura, 835mm de largura, 1.540mm de entre-eixos e 830mm de altura do assento
Peso: 235kg
Tanque do combustível: 20 litros
Triumph Tiger Sport
Motor: gasolina, quatro tempos, refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, três cilindros em linha
Cilindrada: 1050cm³
Potência: 125 cv a 9.400rpm
Torque: 104Nm a 4.300 rpm
Câmbio: manual de seis marchas
Suspensão dianteira: garfos invertidos Showa de 43mm, com regulagem de amortecimento de pré-carga, rebote e compressão, 140mm de curso
Suspensão traseira: amortecedor monoshock Showa, com regulagem de amortecimento de pré-carga e rebote, curso de roda traseira de 155mm
Pneus: 120/70 ZR17 M/C58W na frente, e 180/55ZR17M/C73W atrás
Freios: dois discos na frente (320mm) com pinça radial, e disco atrás (255mm), ABS
Dimensões: 2.150mm de comprimento, 1.310mm de altura, 835mm de largura, 1.540mm de entre-eixos e 830mm de altura do assento
Peso: 235kg
Tanque do combustível: 20 litros
Tiger Sport a mais esportiva
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
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Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
Usados em alta
De acordo com o Cetip, integradora do mercado financeiro, o Crédito Direto ao Consumidor continua sendo principal modalidade de financiamento de veículos. Em setembro, foram realizadas 472 mil operações pelo CDC, alta de 5,4% na comparação com o mês anterior e de 11,1% em relação a setembro de 2013.
Para mais informações sobre financiamentos de veículos, acesse:www.cetip.com.br/financiamentos
Usados em alta
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Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
sexta-feira, 10 de outubro de 2014
YAMAHA YARD BUILT XV950 PURE SPORTS
Fotos, vídeo, detalhes e depoimento. Desafio da Yamaha que a revista LowRide aceitou. Você encontra tudo na edição 08 de TMoto Magazine.
http://www.tmoto.com.br
Leia online, em iPod Touch, iPad, celulares, dispositivos Apple ou Android, online. Para os apaixonados pelo mundo das motos! Depois de baixar a edição de TMoto você pode ver vídeos, fotos, textos e muito mais, mesmo off-line! A 1ª revista de motos gratuita do Brasil. Interatividades, vídeos, fotos, textos e muito mais!
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
quinta-feira, 9 de outubro de 2014
FAMÍLIA TRIUMPH TIGER 800 MAIOR NA EUROPA
FAMÍLIA TRIUMPH TIGER 800 MAIOR NA EUROPA | T Moto Magazine.
FAMÍLIA TRIUMPH TIGER 800 MAIOR NA EUROPA
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
quarta-feira, 8 de outubro de 2014
RESULTADO MOTO DO ANO 2014
DEPOIS DE JEJUM DE 13 ANOS A KAWASAKI SAGRA-SE A MOTO DO ANO COM SEU MODELO Z1000.
FOTO: MARCEL MANO
Na noite de ontem o Holiday Inn Anhembi, são Paulo, foi palco da 17a edição do premio Moto do Ano, da revista Duas Rodas. Este ano a festa também foi em comemoração aos 40 anos da revista sobre motocicletas com maior tempo no mercado.
No Moto do Ano, os jurados que realizam as avaliações são jornalistas especializados de diferentes veículos de comunicação que elegem os melhores produtos lançados nos últimos 12 meses.
Criado em 1998, o Moto do Ano passou a ser uma oportunidade única de avaliar e comparar motos concorrentes sob as mesmas condições. Os modelos são distribuídos em dez categorias, como naked, sport, custom e trail, entre outras. A melhor média final em sete quesitos – como motor, freios, suspensões, conforto, design, agilidade e custo-benefício, elege a Moto do Ano em cada categoria e a maior nota entre todas as motos concorrentes determina a vencedora do prêmio principal, o Moto do Ano.
RESULTADO MOTO DO ANO 2014 | T Moto Magazine
Intentional Learning, a personalidade em ver cada experiência como uma oportunidade em aprender, é determinante em minha vida.
Editor em publicações na Tebas Editora, editora Abril, Yamaha News, TMoto Magazine, Polaris Magazine, Motocatalogo, Scotermania e edição de livros Yamaha Motor e Yamaha Motor do Brasil, repórter e colaborador em publicações como; Jornal Santa Cecília, Revistas Minha Casa, Duas Rodas, Jornal e Revista Farol Alto, Motoesporte, Minuto Motor, Anuário ABRACICLO, Revista Vila Mariana, Revista Carro, Anuário Motos e Scooters, entre outros.
Executo projetos de presença de marcas nos meios digitais com baixo orçamento para pequenas e médias empresas com resultados de forma orgânica. Ainda, prospecto ativa de clientes para produções audiovisuais publicitárias, e principalmente Séries produzidas com o apoio da Lei do Audiovisual, FSA (Fundo Setorial Audiovisual), ProAC/ICMS e outros mecanismos de fomento à Cultura.
terça-feira, 7 de outubro de 2014
ABRACICLO PROJETA MENOS | T Moto Magazine
ABRACICLO PROJETA MENOS | T Moto Magazine
Seguindo a tendência verificada nos meses anteriores, setembro apresentou queda em todos os indicadores do segmento de motocicletas. Informou hoje em entrevista coletiva a imprensa, pela manhã, a ABRACICLO, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.
Seguindo a tendência verificada nos meses anteriores, setembro apresentou queda em todos os indicadores do segmento de motocicletas. Informou hoje em entrevista coletiva a imprensa, pela manhã, a ABRACICLO, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.
Foram produzidos 127.813 motociclos em setembro, ante 129.768 fabricadas em agosto, o que representa uma redução de 1,5%. Em comparação com setembro de 2013 (150.731), a queda chegou a 15,2%.
De acordo com Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, osnúmeros ficaram abaixo da média diária de vendas de seis mil unidades dia, número estimado para o período pós Copa do Mundo. Agora nas projeções de fechamento de 2014, passou-se a considerar uma produção total de 1.550.000 unidades, vendas no atacado de 1.460.000, varejo com 1.440.000 e exportações de 90 mil. Em comparação com 2013, se estimam retrações de 7,4% na produção, 8,3% no atacado, 5% no varejo e 15% nas exportações.
MODELO ELÉTRICO VELA BIKES.
A Caetano R. Ferraiolo, Cannondale – Caloi, diretor vice-presidente suplente da Associação, falou sobre a certificação do Inmetro, que passou a vigorar em junho, que serão totalmente atendidas até o final deste ano. Ressaltou que o segmento também não tem obtido resultados favoráveis em relação ao crescimento de 2013, mas que o faturamento aumentou cerca de 10%, se referindo a faixa do segmento de público que optam por bicicletas com maior conforto, segurança, modernidade, inovações.
Em relação as chamadas I-Bike, bicicletas elétricas. Caetano diz considerar o número, entre 1 .000 mil e 1.500 unidades comercializadas, ainda muito pequeno, e que uma das consequências da nova regulamentação para I-Bikes estabelecida a partir de fevereiro, irá restringir o número de modelos no mercado.
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segunda-feira, 6 de outubro de 2014
NISSAN GT-R NO SALÃO DO AUTOMÓVEL 2014
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SUPERESPORTIVO DA NISSAN NO SALÃO 2014
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MV AGUSTA RR DRAGSTER EICMA | T Moto Magazine
MV AGUSTA RR DRAGSTER EICMA | T Moto Magazine
O EICMA – Esposizione Mondiale del Motociclismo, Milão, Itália, acontece de 6 a 9 de novembro, onde a MV Agusta RR deve fazer sua estreia. Ou talvez antes. Imagens do modelo apareceram há duas semana na WEB. Assista ao vídeo!
Abaixo imagens extraídas do vídeo:
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