Rolê de Felipe Massa no Jaguar C-X75 de 007.

O C-X75, supercarro da Jaguar, é destaque na nova aventura de 007 James Bond, no filme SPECTRE, que teve estréia ontem na Cidade do México, com piloto da Williams Martini Racing Felipe Massa ao volante.

Erros e acertos.

Erros e acertos.

 Enfim, boas notícias chegam de Brasília. Se não nas áreas política e econômica, pelo menos o otimismo vem de algumas regulamentações

Volkswagen Amarok Diesel.

David Powels, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil: Momentos depois de declarar que não iria falar sobre a crise que o grupo passa, e que estão empenhados em resolver esse problema, se referindo ao problema do caso dos veículos a Diesel da Marca. Dia 20, terça-feira. Foto: Marcel Mano.

Volkswagen Amarok Diesel.

Volkswagen Amarok Diesel.

Honda CB Twister 2016

Apresentada no Salão Duas Rodas a nova CB Twister 2016 é outra moto! E chega com três anos de garantia e fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.

Fotos divulgação.

No uso urbano ou para viagens nos finais de semana a Honda CB Twister 2016 é a motocicleta indicada, um modelo de ascensão aos proprietários das Honda CG, de acordo com a marca da asa. Equivale a categoria da agora extinta CB 300R, e tem como principal concorrente a Yamaha Fazer 250.

Yamaha Fazer 250 2016 e Honda CB Twister 2016 briga direta pelo segundo maior nicho.

A CB Twister tem um novo motor de 250 cc, totalmente adequado às normas de emissão de poluentes no meio ambiente, segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). O motor de 249,5 cc, monocilíndrico, OHC Over Head Camshaft, quatro válvulas, quatro tempos, com arrefecimento a ar e óleo, injeção de combustível PGM-Fi Programmed Fuel Injection e tecnologia bicombustível FlexOne. A potência é de 22,4cv a 7.500 rpm quando o modelo é abastecido com gasolina e 22,6 cv a 7.500 rpm com etanol. O torque é o mesmo, ou 2,28 kgf.m a 6.000 rpm.

O chassi do tipo diamante, em tubos em aço com dupla trave de estrutura compacta, prioriza a centralização de massas e, é o principal responsável pela perda de cerca de 10 quilos, no conjunto. Com peso total de 137 kg na versão com ABS (135 kg sem ABS), e relação peso x potência (6,1).

O escapamento também contribui para o baixo centro de gravidade.

A suspensão dianteira tem garfo telescópico, com 130 mm de curso. Na traseira do tipo mono-amortecida – esqueça o Pro-Link, com amortecedor único com mola dupla de 35/108 mm de curso.

Os freios são a disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, e ABS opcional. As rodas de liga-leve trazem os inéditos pneus radiais, de 110/70R-17 na dianteira e 140/70R-17 na traseira, nessa categoria.

Painel de instrumentos tipo blackouttotalmente digital completo inclusive com indicador de nível do combustível, com perfeita visualização mesmo nos dias ensolarados. Grupo ótico dianteiro integrado ao anteparo frontal. A laterna traseira em LED é praticamente visível de todos os ângulos.

O tanque de combustível tem capacidade para 16,5 litros, e o bocal do tipo Pivot de acionamento rápido faz parte das medidas adotadas para atender ao Promot 4.

Nas cores preto sólido; vermelha, e branca perolizada (versão sem ABS), e na cor vermelha perolizada, para a versão com freios ABS. Os preços públicos sugeridos são R$ 13.050,00 (sem ABS) e R$ 14.550,00 (com ABS), base São Paulo, não inclui despesas com frete e seguro.

Honda CB Twister 2016

Marcel Mano 0=0Honda CB Twister 2016 | T Moto Magazine

Honda convoca proprietários do modelo GL 1800 Gold Wing

 Honda convoca proprietários do modelo GL 1800 Gold Wing para substituição preventiva de componentes do sistema de freio

Campanha
afeta 667 unidades e o atendimento começa no dia 07 de dezembro

A Moto Honda da Amazônia,
pautada por seu princípio de respeito aos clientes, convoca os proprietários do
modelo GL 1800 Gold Wing a comparecerem, a partir de 07 de dezembro de 2015, a
uma concessionária Dream, para a substituição gratuita
do cilindro mestre traseiro e do cilindro mestre secundário, ambos pertencentes
ao sistema de freio.

Em algumas unidades poderá ocorrer a obstrução da passagem do fluído de freio.
Como consequência, o freio traseiro ficará parcialmente acionado, causando
resistência ao movimento da roda e superaquecimento no local com risco de
incêndio, possíveis danos materiais e lesões graves aos ocupantes e/ou
terceiros.

O procedimento será feito de forma gratuita, conforme a data de início
do atendimento. Para sua comodidade, antes de se dirigirem a uma concessionária
os clientes devem confirmar a necessidade de reparo no site honda.com.br/recall/motos
ou na Central de Atendimento, pelo 0800-701-3432 (segunda a sexta-feira, das
08h às 20h - horário de Brasília).

Os endereços das concessionárias Honda Dream em todo o
Brasil podem ser consultados em: http://www.honda.com.br/concessionarias.

 Honda convoca proprietários do modelo GL 1800 Gold Wing | T Moto Magazine

Encerramento Salão Duas Rodas 2015

Representantes de mais de 90% do mercado brasileiro de motocicletas, Honda e Yamaha, com estandes vizinhos no Salão Duas Rodas 2015 se despedem do público. Até 2017.

Família SuperBike Brasil em luto, GO | T Moto Magazine

Família SuperBike Brasil em luto, GO | T Moto Magazine

Primeira concessionária Indian é inaugurada no Brasil

Primeira concessionária Indian é inaugurada no Brasil

Honda divulgou hoje a sua nova CBR500R

Honda divulgou hoje a sua nova CBR500R

Saiu o resultado da disputa Custom Triumph

Saiu o resultado da disputa Custom Triumph

Triumph Bonneville T100 Shibuya Garage by Teydi Deguch vence!

For The Ride Brasil traz novo teaser. | T Moto Magazine

Página For The Ride, da Triumph no Brasil tem novo teaser e link redireciona para o Blog mundial “For The Ride”.

https://youtu.be/alSMJLtFifg

For The Ride Brasil traz novo teaser. | T Moto Magazine

Mais uma Ducati a caminho

Vídeo teaser, This Is X, anuncia mais uma Ducati a caminho com sofisticação em novo modelo para o Salão de Milão, EICMA, dia 16 de novembro na Itália.

Mais uma Ducati a caminho

Mais uma Ducati a caminho

8º Páteo do Marazzi - Encontro de Motocicletas e Automóveis Clássicos

Em qual Triumph vota?

TEXTO E FOTOS: MARCEL MANO

A Triumph promoveu uma competição entre as oficinas especializadas em customização de motocicletas da capital paulista: Johnnie Wash, Recar Motos e Shibuya Garage. A marca inglesa sorteou três temas diferentes para serem trabalhados livremente por cada equipe numa Bonneville T100. A Recar Motos deverá seguir o tema “Café racer”; a Shibuya, “Modern classic”; e a Johnnie Wash, “Scrambler”.
O resultado da disputa foi anunciado no último dia do Salão Duas Rodas e a oficina vencedora ganhou a motocicleta como prêmio.

Em qual customizador você vota?

Em qual Triumph vota?

Teaser Triumph, ForTheRide legenda em português

Então, por que fazê-lo? O que nos dirigir, e você? Na Triumph estamos comprometidos com a mistura perfeita de poder, manipulação e estilo.For The Ride.

No Salão Duas Rodas até segunda-feira

No Salão Duas Rodas até segunda-feira | T Moto Magazine

Tríade pela segurança | T Moto Magazine

Tríade pela segurança | T Moto Magazine

O mais legal do Salão das Duas Rodas | T Moto Magazine

O mais legal do Salão das Duas Rodas | T Moto Magazine

Duas Rodas em vídeo

Institucional Abraciclo por Selvagem Filmes terá avant premiere no Salão Duas Rodas

Ficha técnica:

 Direção:      Renzo Querzoli

Roteiro:       Leonardo Paiva

Cameras:    Thiago Capodanno/ Equipe SF

Drone:         DQ Parts

MotoCam:  Mire Touron

Edição:         Andrea Pesek/ Marcelo Bala

O mais recente trabalho da Selvagem Filmes é o vídeo institucional da ABRACICLO, que destaca a conveniência dos veículos de duas rodas. A produção será apresentado no stand da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (N100), durante o Salão das Duas Rodas, de 7 a 12 de outubro.

O vídeo mostra as ações da entidade e o mercado de motocicletas e bicicletas de forma interessante e natural, bem ao gosto dos amantes das duas rodas.

Sobre a ABRACICLO

Com 39 anos de história e 12 associadas, a ABRACICLO representa, no país, os interesses dos fabricantes de transporte em Duas Rodas, além de investir fortemente em ações que tenham por objetivo a busca pela paz no trânsito e pilotagem defensiva. http://abraciclo.com.br/

Sobre a Selvagem Filmes

Uma produtora diferente, estruturada para os novos tempos de democracia digital mas sem abandonar os fundamentos tradicionais do bom cinema publicitário, como decupagem extrema, respeito a prazos e qualidade acima de tudo.

Além da produção propriamente dita, a Selvagem Filmes é uma casa de criação e planejamento estratégico, que conta com o premiado diretor de criação Beto Ramazzina (ex VP de criação da Leo Burnett) e o diretor de arte Diogo Ribeiro, coordenados por Renzo Querzoli, diretor de cinema publicitário e proprietário da produtora.

O objetivo do formato, on demand, ágil e tecnológico é atender às necessidades de clientes que não contam com o suporte de agências de publicidade nem com grandes verbas de produção, mas que não abrem mão de fazer comunicação eficaz, de alta qualidade, por preços justos. www.selvagemfilmes.com.br

Duas Rodas em vídeo

SALÃO DUAS RODAS
De 7 a 12 de outubro de 2015
Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana)
www.salaoduasrodas.com.br

 Duas Rodas em vídeo | T Moto Magazine

56 cavalos! Vespa ou Besta?

Ten-Inch Terror, por SIP Marek Nachlik

Uma Vespa 150 Sprint Veloce feita sob medida com motor Husqvarna da WR360, resultou em quase 56 cavalos de potência e 145 Kg de peso total. Mais do que uma custom dragster alemã - que deu muito trabalho, uma obra de arte. Confira as fotos!

Fotos: Matthias Dahl.

56 cavalos! Vespa ou Besta?

56 cavalos! Vespa ou Besta? | T Moto Magazine

Enrascada para o Diesel

Clima econômico (e da indústria automobilística em particular), além do desânimo com os rumos do País cobraram seu preço no 24º Congresso SAE Brasil de Tecnologia da Mobilidade. A exposição de fabricantes e fornecedores do setor encolheu, porém 9.000 visitantes comprovam o interesse. Produtividade foi bastante discutida e tem muito a avançar no Brasil. Entre as novidades destaque para o sistema avançado de injeção de combustível indireta, no duto (que ainda está em 60% dos motores atuais de ciclo Otto no mundo), apresentado pela Bosch. São dois injetores por cilindro e pode ser nacionalizado a preço competitivo. Potencialmente, reduz consumo de etanol e gasolina em até 12% em motores aqui produzidos.

Nos corredores do congresso o assunto mais comentado foi o grave erro da Volkswagen envolvendo os motores a diesel vendidos no mercado americano. O problema, revelado por um pesquisador de uma universidade dos EUA, desnudou desconfianças pré-existentes em relação aos métodos de aferição de emissões veiculares. A empresa admitiu que houve fraude, inclusive nos países europeus, onde a penetração desse tipo de motor atinge, na média, cerca de 50% dos veículos leves.

O presidente executivo do Grupo VW, Martin Winterkorn, se demitiu e a empresa reconheceu que 11 milhões de unidades, em um balanço inicial, terão que ser convocados para troca da central de gerenciamento dos motores. O prejuízo potencial é de US$ 18 bilhões, segundo estimativas de especialistas.

Essa coluna sempre teve posição crítica em relação ao uso de diesel em automóveis por se mostrar uma escolha errada, desnecessária e cara em qualquer lugar do mundo. Por que caminhões e carros deveriam usar o mesmo combustível, se os motores de ciclo Otto dão conta do recado em veículos leves, sem as terríveis complicações sobejamente conhecidas sobre emissões de óxidos de nitrogênio (NOx)? Motores a diesel consomem menos combustível e, portanto, emitem menos CO2. Mas, a que custo?

Há cinco anos ninguém acreditava que um motor a gasolina pudesse emitir menos de 100 g/km de CO2. Pois o VW Golf 1.0 TSI (mesmo motor do up! TSI brasileiro, porém com 10 cv a mais) já está à venda na Europa e emite apenas 99 g/km. Marcas japonesas há mais de 30 anos vislumbraram a enrascada que os motores a diesel para veículos leves iriam sofrer em razão de NOx. Toyota optou pelo híbrido a gasolina com ajuda de um pequeno motor elétrico.

Sobre fraude, lembrar que em 1995, no “patropi abençoado por Deus”, a atual líder do mercado nacional também se encrencou. Recebeu multa simbólica equivalente a US$ 10 por cada um dos 300.000 carros produzidos em três anos em desacordo com a legislação de emissões da época. E a vida continuou.

Hoje, o cenário está sombrio para o grupo alemão, que terminou o primeiro semestre deste ano como maior fabricante mundial de automóveis e comerciais leves. Mas as três grandes marcas americanas e duas das maiores japonesas tiveram prejuízos monumentais em casos de acidentes fatais e recalls não executados. E sobreviveram. A VW admitiu a culpa de imediato (castigo talvez seja amenizado), mas é cedo para saber dos desdobramentos.

RODA VIVA

FIAT confirma que sua primeira picape média de quatro portas se chamará mesmo Toro (soa parecido a “touro” e leve referência a Torino, cidade-sede da marca italiana). Empresa identifica o modelo como SUP (Picape Utilitário Esporte, em tradução livre para português). Arquitetura deriva do Jeep Renegade, mas, além da carroceria, tudo é novo do eixo dianteiro para trás.

NADA de dormir sobre louros. Hyundai HB20, ano-modelo 2016, recebeu retoques em grade e para-choque dianteiros, luzes diurnas de LED, ar-condicionado digital e nova central multimídia. Agora, câmbios manual e automático têm seis marchas, bem melhor que antes. Novos amortecedores eliminaram ruídos de nascença. Preços vão de R$ 38.995 a R$ 63.535.

ALEMÃES que se cuidem com ataque inglês. Jaguar XE desafia Série 3, Classe C e A4 sem poupar munição: tração traseira, mais de 75% da estrutura em alumínio, suspensões muito eficientes, linhas arrojadas, bom espaço interno e porta-malas razoável (455 litros). Além do 4 cil./240 cv, um V-6 (compressor), 340 cv/46 kgfm, 0 a 100 km/h em 5,1 s. R$ 169.900 a R$ 299.900.

GOLF VARIANT é, de fato, uma station de virar a cabeça ao passar. Pena que esse segmento tenha sido quase totalmente “engolido” pelos crossovers e SUVs. Agora com arquitetura MQB, 109 kg a menos de peso que a anterior Jetta Variant, tem um motor 1,4 turbo que encanta pelo torque de 25,5 kgfm entre 1.500 e 3.500 rpm. Porta-malas enorme: 605 litros.

SERVIÇO remoto OnStar chega no Chevrolet Cruze com mais de 20 funções específicas para o mercado brasileiro, em patamar bem superior ao existente por aqui. Conectividade é garantida por chip de celular dedicado e será gratuito nos primeiros 12 meses. Ainda sem definição valores de anuidades, mas seguradoras também gostam desses serviços.

fernando@calmon.jor.br www.facebook.com/fernando.calmon2

Enrascada para o Diesel

Enrascada para o Diesel