Honda CB Twister 2016

Apresentada no Salão Duas Rodas a nova CB Twister 2016 é outra moto! E chega com três anos de garantia e fornecimento gratuito de óleo em sete revisões.

Fotos divulgação.

No uso urbano ou para viagens nos finais de semana a Honda CB Twister 2016 é a motocicleta indicada, um modelo de ascensão aos proprietários das Honda CG, de acordo com a marca da asa. Equivale a categoria da agora extinta CB 300R, e tem como principal concorrente a Yamaha Fazer 250.

Yamaha Fazer 250 2016 e Honda CB Twister 2016 briga direta pelo segundo maior nicho.

A CB Twister tem um novo motor de 250 cc, totalmente adequado às normas de emissão de poluentes no meio ambiente, segunda fase do Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares). O motor de 249,5 cc, monocilíndrico, OHC Over Head Camshaft, quatro válvulas, quatro tempos, com arrefecimento a ar e óleo, injeção de combustível PGM-Fi Programmed Fuel Injection e tecnologia bicombustível FlexOne. A potência é de 22,4cv a 7.500 rpm quando o modelo é abastecido com gasolina e 22,6 cv a 7.500 rpm com etanol. O torque é o mesmo, ou 2,28 kgf.m a 6.000 rpm.

O chassi do tipo diamante, em tubos em aço com dupla trave de estrutura compacta, prioriza a centralização de massas e, é o principal responsável pela perda de cerca de 10 quilos, no conjunto. Com peso total de 137 kg na versão com ABS (135 kg sem ABS), e relação peso x potência (6,1).

O escapamento também contribui para o baixo centro de gravidade.

A suspensão dianteira tem garfo telescópico, com 130 mm de curso. Na traseira do tipo mono-amortecida – esqueça o Pro-Link, com amortecedor único com mola dupla de 35/108 mm de curso.

Os freios são a disco de 276 mm na dianteira e 220 mm na traseira, e ABS opcional. As rodas de liga-leve trazem os inéditos pneus radiais, de 110/70R-17 na dianteira e 140/70R-17 na traseira, nessa categoria.

Painel de instrumentos tipo blackouttotalmente digital completo inclusive com indicador de nível do combustível, com perfeita visualização mesmo nos dias ensolarados. Grupo ótico dianteiro integrado ao anteparo frontal. A laterna traseira em LED é praticamente visível de todos os ângulos.

O tanque de combustível tem capacidade para 16,5 litros, e o bocal do tipo Pivot de acionamento rápido faz parte das medidas adotadas para atender ao Promot 4.

Nas cores preto sólido; vermelha, e branca perolizada (versão sem ABS), e na cor vermelha perolizada, para a versão com freios ABS. Os preços públicos sugeridos são R$ 13.050,00 (sem ABS) e R$ 14.550,00 (com ABS), base São Paulo, não inclui despesas com frete e seguro.

Honda CB Twister 2016

Marcel Mano 0=0Honda CB Twister 2016 | T Moto Magazine

Em qual Triumph vota?

TEXTO E FOTOS: MARCEL MANO

A Triumph promoveu uma competição entre as oficinas especializadas em customização de motocicletas da capital paulista: Johnnie Wash, Recar Motos e Shibuya Garage. A marca inglesa sorteou três temas diferentes para serem trabalhados livremente por cada equipe numa Bonneville T100. A Recar Motos deverá seguir o tema “Café racer”; a Shibuya, “Modern classic”; e a Johnnie Wash, “Scrambler”.
O resultado da disputa foi anunciado no último dia do Salão Duas Rodas e a oficina vencedora ganhou a motocicleta como prêmio.

Em qual customizador você vota?

Em qual Triumph vota?

No Salão Duas Rodas até segunda-feira

No Salão Duas Rodas até segunda-feira | T Moto Magazine

Duas Rodas em vídeo

Institucional Abraciclo por Selvagem Filmes terá avant premiere no Salão Duas Rodas

Ficha técnica:

 Direção:      Renzo Querzoli

Roteiro:       Leonardo Paiva

Cameras:    Thiago Capodanno/ Equipe SF

Drone:         DQ Parts

MotoCam:  Mire Touron

Edição:         Andrea Pesek/ Marcelo Bala

O mais recente trabalho da Selvagem Filmes é o vídeo institucional da ABRACICLO, que destaca a conveniência dos veículos de duas rodas. A produção será apresentado no stand da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (N100), durante o Salão das Duas Rodas, de 7 a 12 de outubro.

O vídeo mostra as ações da entidade e o mercado de motocicletas e bicicletas de forma interessante e natural, bem ao gosto dos amantes das duas rodas.

Sobre a ABRACICLO

Com 39 anos de história e 12 associadas, a ABRACICLO representa, no país, os interesses dos fabricantes de transporte em Duas Rodas, além de investir fortemente em ações que tenham por objetivo a busca pela paz no trânsito e pilotagem defensiva. http://abraciclo.com.br/

Sobre a Selvagem Filmes

Uma produtora diferente, estruturada para os novos tempos de democracia digital mas sem abandonar os fundamentos tradicionais do bom cinema publicitário, como decupagem extrema, respeito a prazos e qualidade acima de tudo.

Além da produção propriamente dita, a Selvagem Filmes é uma casa de criação e planejamento estratégico, que conta com o premiado diretor de criação Beto Ramazzina (ex VP de criação da Leo Burnett) e o diretor de arte Diogo Ribeiro, coordenados por Renzo Querzoli, diretor de cinema publicitário e proprietário da produtora.

O objetivo do formato, on demand, ágil e tecnológico é atender às necessidades de clientes que não contam com o suporte de agências de publicidade nem com grandes verbas de produção, mas que não abrem mão de fazer comunicação eficaz, de alta qualidade, por preços justos. www.selvagemfilmes.com.br

Duas Rodas em vídeo

SALÃO DUAS RODAS
De 7 a 12 de outubro de 2015
Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 – Santana)
www.salaoduasrodas.com.br

 Duas Rodas em vídeo | T Moto Magazine

Harley-Davidson 2016 chegam no Salão

Harley-Davidson 2016 chegam no Salão

Modelos da linha 2016 serão exibidas durante o 13 Salão das Duas Rodas e comercializadas a partir de dezembro com aumento médio de preços de cerca de 25%, ante a a valorização de mais de 50% no valor do dólar de referência anterior.

Melhorias – Todos os modelos da família Sportster® 2016 passam a contar com nova suspensão dianteira, totalmente redesenhada, com um conjunto de válvulas, pistões e molas progressivas. Os traseiros passam a ser pressurizados com nitrogênio, com válvula interna e pistão de 36 mm e consequente melhora na compressão e retorno da mola, absorvendo mais rapidamente às imperfeições do solo.

O ajuste da pré-carga, nas Sportster® da linha 2016, vêm com uma ferramenta específica localizada embaixo do assento, e em toda a família os bancos foram melhorados recebendo novos desenhos, densidade da espuma, ganhando em ergonomia. Exceto pela Iron 883™, todos os modelos da família Sportster® são equipados com o motor Evolution™ de 1.200 cm³. Desde o início de 2014 receberam, ainda, sistemas de freios com ABS de série.

Nova Iron 883™

Inspiradas nas bobbers do passado, a nova Iron 883™ tem um estilo minimalista, com novo grafismo . O design mais agressivo conta com novas peças em preto, como o reestilizado filtro de ar, escapamento e protetores de correia, e estilo bullet hole, que remetem à herança militar da marca.

As novas rodas em alumínio, são responsáveis por uma redução de cerca de 3,5 kg do conjunto, influenciando o efeito giroscópico e consequente agilidade e ciclística. As novas cores e grafismos para 2016 são: Charcoal Denim, Black Denim, e Olive Gold, com uma águia pintada no tanque, e Hard Candy Custom Gold Flake, com detalhes em chamas nos para-lamas. O propulsor é um Evolution™ de 883cm³ acoplado a um câmbio de cinco marchas.

Nova Forty-Eight®

A nova Forty-Eight® na dianteira leva um pneu de 130 mm que se destaca também em razão do pequeno para-lama que o envolve. O robusto garfo é forjado em alumínio com 49 mm, 10 mm a mais que a versão anterior.

O novo grafismo do tanque de combustível “Peanut” traz o logotipo da Marca em alto-relevo, com listras horizontais que revivem o estilo dos anos 1970. Essas linhas são repetidas em toda a motocicleta, como na ponteira do escapamento, banco e protetor de correia. As novas rodas em alumínio de nove raios tem acabamento em preto sólido e acabamento usinado. Será comercializa nas cores Vivid Black, Velocity Red Sunglo, Olive Gold e Hard Candy Custom Gold Flake.

Os preços

Apesar dos modelos serem montados na fábrica em Manaus (AM), as peças que compõem os kits das motocicletas são, em sua maioria, importados, e consequentemente diretamente impactados pelo câmbio.

Antonio Cantero, diretor-superintendente comercial interino da Harley-Davidson do Brasil, explica: “Grande parte das operações da Harley-Davidson do Brasil é realizada em dólar e, consequentemente, são diretamente impactadas pelo câmbio. Mantivemos os preços inalterados até a chegada da linha 2016, de forma a não repassar aos nossos clientes o impacto dessa desvalorização monetária. No entanto, o valor da moeda norte-americana disparou, e não conseguiremos segurar os preços integralmente”.

As últimas unidades dos modelos 2015 seguem com seus preços inalterados e, estão hoje proporcionalmente mais baratas que nos Estados Unidos. “Se usarmos como exemplo a Iron 883™, nos EUA essa motocicleta nas mesmas configurações que o modelo brasileiro custa U$ 9.950,00. Se considerarmos o dólar cotato a R$ 4,00, isso significa R$ 39.800,00, enquanto no Brasil ela é vendida por R$ 34.900,00”, disse Cantero.

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Motocicletas 2016, mais verdes!

Apesar do Salão das Duas Rodas, em outubro, ser o palco para as marcas apresentarem seus novos produtos, é a partir do mês de março que as fabricantes de motocicletas têm a chance de lançar suas novas linhas, atualizações, melhorias e adequações para cumprir com as novas normas determinadas pela política de reduções de emissões de gases poluentes no meio ambiente.

É partir de janeiro de 2016, que tecnicamente os modelos 2016, deverão estar de acordo os limites máximos de emissão de poluentes provenientes do escapamento de motociclos, triciclos e quadriciclos, de acordo com o Programa de Controle da Poluição do Ar por Ciclomotores, Motociclos e Similares (PROMOT), em sua fase M4, simplesmente PROMOT M4.

Porém na disputa pelo lugar mais alto do pódio no mercado de motocicletas até 300 cc, e novas tecnologias, já foi dada a largada, pelas duas marcas líderes do mercado nacional: Honda e Yamaha.

O que é novo. A Honda acabou de apresentar a nova POP 110i, que ganhou em melhorias estéticas, novo motor monocilíndrico de 109,1 cc e sistema de injeção eletrônica de

combustível, mais potente e econômico. A Marca da Asa passa a oferecer nesse modelo três anos de garantia, sem limite de quilometragem, além da ampliação nos intervalos de revisões. Disponível nas cores Vermelha, Preta e Branca, e preço público sugerido de R$ 5.100,00, posto São Paulo, não inclui despesas com frete ou seguro.

Na sequência a Yamaha anunciou a nova YZF-R3, recém lançada no exterior, que passa a ser montada em Manaus (AM). A R3 é equipada com um bicilindrico de 321 cc, que entrega de 42 cv a 10.750 rpm de potência e 3,0 kgf.m. a 9.000 rpm de torque. O motor tem pistões forjados em alumínio e o cilindro emprega a tecnologia DiASil Yamaha, fabricado com 80% de Alumínio e 20% de Silício, alimentado por uma injeção eletrônica e uma unidade de controle digital de 16 bit. Além de câmbio de seis velocidades e freios a disco em ambas as rodas.

A Yamaha em sua linha 250 cc 2016 mantém uma única
versão bi-combustível, como Lander e Fazer BlueFlex. 

Nas cores Midnight Black (preta), Rapid Red (Vermelha e Branca) e a Racing Blue (Azul e Prata Fosco). O preço de lançamento é de R$ 19.990,00 para a versão standard – disponível nas concessionárias no final de setembro, e R$ 21.990,00 na versão com ABS – no final de novembro. A Yamaha não polpa esforços em busca de cruzar a linha de chegada em primeiro lugar entre as esportivas de baixa cilindrada - segmento monopolizado pelas miniesportivas Honda CBR 300R e a Kawasaki Ninja 300 (Ninjinha), apresentando um pacote de

facilidades para à sua aquisição, como: condições especiais de seguro com preço fixo que inclui rastreador, linha de crédito específica pelo Banco Yamaha e exclusivo plano do Consórcio Nacional Yamaha, com taxas especiais.

Já a Honda aproveitou para realizar algumas das mudanças mais significativas da família CG, desde o seu lançamento em 1976. A nona geração da família Honda CG, agora CG160 Titan e CG 160 Fan, que introduzem melhorias significativas no estilo e também no conjunto mecânico, superando com folga as determinações do PROMOT M4.

O monocilíndrico agora tem 162,7 cc, saia do pistão está mais curta e a biela de curso mais longo, dois balanceiros com o eixo primário apoiado em rolamentos na tampa lateral, sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection) e tecnologia bi-combustível Honda FlexOne.

O novo motor ganhou em potência e torque. São 14,9cv a 8.000 rpm se abastecido com gasolina, e 15,1 cv a 8.000 rpm com etanol. O torque máximo é de 1,40 kgf.m a 6.000 rpm e 1,54 kgf.m a 6.000 rpm, respectivamente. E apesar do ganho apresentado no desempenho a nova geração ficou 8% mais econômica. O câmbio é de cinco velocidades.

A CG 160 Fan 2016 está disponível nas cores vermelha, cinza e preta, enquanto a CG 160 Titan 2016 é encontrada em vermelho, branca e preta. Aos preços públicos sugeridos, posto São Paulo sem despesas de frete ou seguro inclusos, por R$ 7.990,00 (CG 160 Fan) e R$ 9.290,00 (CG 160 Titan). A garantia em ambas é de três anos, sem limite de quilometragem, com fornecimento gratuito de óleo nas sete primeiras revisões.

A corrida para atender as novas determinações do PROMOT para 2016 está em curso e as duas principais marcas do nosso mercado fazem valer-se do marketing sustentável para ofertar modelos totalmente novos ou reformulados.

O que será apresentado na décima terceira edição do Salão das Duas Rodas, em outubro?

A partir de 1º de janeiro de 2016 ficam estabelecidos os limites máximos de emissão de poluentes provenientes do escapamento de motociclos, triciclos e quadriciclos, fase PROMOT M4.

A Yamaha já confirmou um novo modelo e sobre a Honda também são aguardadas algumas novidades - inclusive há rumores de uma 250 cc. Dafra, Kawasaki, Suzuki, Traxx, entre outras, também deverão apresentar modelos e versões mais verdes. Só resta aguardar até outubro pelas novidades.

13⁰ Salão das Duas Rodas

7 a 12 de outubro de 2015

Pavilhão de Exposições do Anhembi

Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana – São Paulo

www.salaoduasrodas.com.br