SUZUKI GSX-S1000

E para você aproveitar tudo que essa imponente naked oferece, convidamos o Fabinho para mostrar todos os detalhes e o design agressivo da GSX-S1000 😎

Motovelocidade, aprendizes sobre duas rodas.

Largada GPR 250, Curitiba. Divulgação.

SuperBike Brasil e o Moto 1000 GP – Brasileiro de Motovelocidade, campeonatos nacionais de motovelocidade contam com categorias de base para a disputa e formação de jovens pilotos.

Garotada da Honda Junior Cup. Foto Marcel Mano.

Ambos representam o início da carreira para os pilotos que buscam nessa modalidade de competição a possibilidade de que com muito treino e esforço virem a disputar a divisão máxima; o Mundial de MotoGP, mas não sem que para isso tenham de passar por várias categorias de base no Brasil e exterior.

Em busca da formação e descoberta de novos talentos na motovelocidade brasileira vem surgindo uma nova geração de jovens pilotos – geralmente com idade a partir dos 10 anos, que nos últimos quase quatro anos têm contado com o apoio de patrocinadores, equipes, pilotos, colaboradores e muitos, que vem investindo na formação de novos representantes do esporte.

Davi, Renzo, Bruno Corano, Maria Fernanda e Kevin-divulgação-vgcom.

O Superbike Brasil conta com disputas de motos esportivas de 1000cc na categoria SuperBike, a categoria SuperSport utiliza modelos de 600cc. As SuperBike Light e Master utilizam modelos de 600cc a 1000cc, já as categorias monomarcas contam com modelos de produção em série, fabricadas pela Honda e Kawasaki, são: Copa Kawasaki Ninja 600, Copa Honda CBR 500R, Copa Kawasaki Ninja 300 e Honda Junior Cup para iniciação de novos talentos.

A Honda Junior Cup conta agora com 20 vagas, destinadas a crianças e adolescentes com idades entre 8 e 16 anos, sem experiências anteriores no motociclismo. A coordenação geral da categoria, está nas mãos da piloto Sabrina Paiuta, que este ano competirá na categoria SuperSport 600cc Pro. Sabrina acumula experiência internacional e grandes conquistas dentro do cenário motociclistico, já correu na European Junior Cup, no Mundial de Motovelocidade com a Honda 500R.

Maria Fernanda, Superbike Brasil. Foto Osvaldo Furiatto.

De acordo com o idealizador do projeto, o piloto Bruno Corano, “A intenção da categoria é colocar esses promissores talentos em contato com o esporte, oferecendo a estrutura necessária e condições iguais para todos. Além disso, a categoria visa estimular valores e ideais de vida que servirão como base para o futuro deles.”

Entre esses jovens pilotos-aprendizes na etapa realizada dia 26 de abril, em Goiânia, se destacam; Kaywan Costa vencedor da primeira etapa, com a melhor volta em treinos livres, com 2m12. Maria Fernanda Rocha, 11 anos, Honda CG Titan 150, pretende participar da Pulsar America Cup, competição que acontece anualmente no México e é organizada pelo pai do piloto de motovelocidade Jorge Lorenzo. Estreante na categoria e piloto escolhido na primeira seletiva da Honda Junior Cup de 2015, Rafael Rizzi Rigueiro.

No Moto 1000 GP são oito etapas disputadas entre as categorias GP 1000 e GP 600, a nova classe Evo (GP 1000 Evo e GP 600 Evo), destinada aos pilotos que estão em fase evolução de carreira, que já obtiveram êxito na GP Light e na GPR 250 - categoria para a formação de jovens pilotos desde 2013 - ou pilotos que vêm dos campeonatos regionais ou, monomarca.

O campeonato tem a direção, Gilson Scudeler, que como piloto conquistou sete títulos brasileiros nas categorias principais da motovelocidade da década passada. São duas as equipes que disputam a categoria GPR 250 do Moto 1000 GP - categoria-escola do brasileiro de motovelocidade, com pilotos com bagagem em provas no exterior.

GPR 250 irmãos Tom e Meikon Kawakami primeiro e segundo. Foto Marcel Mano.

Equipe PlayStation PRT - com os irmãos  Ton Kawakami e Meikon Kawakami, que com a supervisão e treinamento de seu pai participam de provas e competições no Japão, e do time chefiado por Alexandre Barros, o Team Estrella Galicia Honda – impulsionou a estreia de Lucas Torres, 15 anos, nas provas europeias da Pré Moto 3 2015.

A equipe Alex Barros Racing criou em 2013 o projeto inédito no País para o desenvolvimento de pilotos de base do motociclismo nacional, com o patrocínio da marca Estrella Galícia, do grupo espanhol Hijos de Rivera, e da Honda Motos do Japão.

A temporada 2015 do Moto 1000 GP teve inicio dia 3 de maio em Curitiba. E na GPR 250, o Team Estrella Galicia 0,0 by Alex Barros contou com quatro nomes no grid na categoria-escola.

O cearense José Duarte, 17 anos, fará sua segunda temporada completa com o time de Alex Barros. Com 10 anos, Diogo Moreira é o caçula do time. Brian David, goiano de 13 anos, ficou em terceiro no campeonato de 2014, mesmo tendo iniciado a disputa apenas na terceira etapa.

GPR 250 campeão off-road 2014, Diogo Moreira, 10 anos. Divulgação.

O paulista Guilherme Brito – Gui Brito, 12 anos correu o campeonato em 2014 apenas na quinta etapa e, mesmo assim, mostrou uma melhora de desempenho a cada corrida.

Diogo Moreira, 10 anos, piloto revelado no off-road com diversos títulos. Entre suas conquistas estão: o título de campeão Brasileiro de Motocross, o primeiro lugar no Campeonato Arena Cross e o título de campeão da Copa Minas Gerais de Motocross – todos na categoria 50 cc.

A primeira etapa do Moto 1000 GP, o GP Petrobras, marcou a primeira vitória de Ton Kawakami no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, enquanto seu irmão Meikon foi declarado segundo colocado poucas horas depois, diante da desclassificação do rival gaúcho Giovandro Tonini, da Santin Racing, pelos comissários técnicos.

Eric Granado estréia no pódio da 600cc e corre o europeu. Divulgação.

O piloto Honda Eric Granado, 18 anos, estreou na categoria GP 600 com a vitória no GP Petrobras, alcançando a pontuação máxima. Eric atualmente concilia o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade com a sua participação no Europeu de Moto 2, caminho que todos esses jovens talentos querem seguir para chegar a categoria mãe, o Mundial de MotoGP. Por Marcel Mano.

O SuperBike Brasil tem Patrocínio Silver Honda, Pirelli, Mobil e Yamaha. Patrocínio Bronze Premium de Kawasaki, Ducati e MotoSchool. Patrocínio Bronze de Shark, Diafrag, Alpinestars e Tutto Moto. Enquanto que categoria Honda Junior Cup tem o patrocínio oficial de Honda, Pirelli, Mobil e MotoSchool e o apoio de HEL, Retroglass, MSR.

O Moto 1000 GP tem patrocínio máster Petrobras e Lubrax, Patrocínio da Michelin e parceria da Suzuki, Beta, Auto Service Logística, Shoei, Tutto Moto, Servitec e LeoVince.

https://www.youtube.com/watch?v=lpzdlu6JFjU&feature=youtu.be

http://www.jornalfarolalto.com.br/2rodas/2015/05/motovelocidade-aprendizes-sobre-duas-rodas.html

Pote de Ouro por Fernando Calmon - Alta Roda

Pote de Ouro por Fernando Calmon - Alta Roda

Du Mano! - 19 | ChassisBlog.com

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Compromisso Green da Suzuki

Além de soluções mais eficazes para melhorar a tecnologia de seus produtos, a Suzuki Motor Corporation irá instalar uma fábrica de mega energia solar em seu complexo industrial, em Makinohara Nakazato, Shizuoka, Japão.

Contribuir para a preservação da saúde do planeta: compromisso e medidas para atender a esse requisito, tarefa que a Suzuki Motor Corporation tem com a sustentabilidade.

 

 

 

Suzuki GSX-1000 SE 2014. Apenas 50 unidades

Predomínio de detalhes em azul.

 

Edição limitadíssima e exclusiva para o mercado Norte Americano, tem o inicio da sua comercialização hoje. A Suzuki GSX-1000 SE, tem a mesma proposta e tocada da irmã fraterna GSX-1000 S. Em relação a esta ela traz o acréscimo do “E” na sigla, acabamento dos materiais que são polidos ou em Matt Black. Painel de instrumentos redesenhado, plaqueta indicativa da edição especial, componentes em alumínio anodizado em azul, cor que identifica a SE.

 

Tókio Motor Show 2013, premier das motos Suzuki.

A Suzuki foi a primeira a antecipar os modelos que estarão no 43º Tókio Motor Show, no final do mês. São lançamentos do Salão de Milão 2013, versões para o mercado doméstico e protótipos. Vamos a eles!

Roadster compacta, a Recursion conta recursos hi-tech de última geração entre as médias cilindradas.

O “protótipo” reúne a atual tendência mundial – vide BMW NineT em ChassisBlog.com - a modelos modulares, cruiser, café, roadster, em um modelo com pretensões a performance e maior porte em relação as médias, segmento na qual se qualifica.

Apresenta um novo motor dois cilindros gêmeos de 588 cm3 e intercooler, radiador de arrefecimento liquido e conotação urbana.

A elétrica Extrigger foi pensada para oferecer as pessoas uma experiência divertida, que oferece novas sensações. O compacto quadro é similar ao de uma bicicleta com suspensão invertida, têm freios a disco em ambas as rodas.

V-Strom 1000 ABS: debut foi no Salão de Milão 2013.

Com a mudança na certificação nas motocicletas no Japão, a Suzuki passa a disponibilizar a Hayabusa com as mesmas características “além mar” - inclusive ABS, e adianta um novo equipamento standard junto ao painel de instrumentos, o ETC (Electronic Toll Collection System), que em conjunto com o GPS identifica e realiza o débito dos “pedágios” naquele País.

O modelo GSR 250S – exibido em Abril na Shanghai International Automobile Industry Exhibition, estará presente como uma variação da GSR 250 – lançada durante o Salão Duas Rodas em São Paulo como Inazuma. Em relação a esta última ela recebeu melhor proteção aerodinâmica e teve reposicionadas as pedaleiras para proporcionar maior conforto em incursões estradeiras.

O compacto e leve scooter Burgman 200, também terá um modelo de exibição para aquele mercado.

O modelo em desenvolvimento para participar do Mundial de MotoGP em 2015 fará sua estréia junto aos fãs da Marca.

Equipada com novo motor quatro cilindros em linha, com um chassi otimizado e balanceado com o emprego de secções mais estreitas.  O modelo está sendo desenvolvido com base na experiência GSX-R, um de seus modelos mais carismáticos.

Além dos veículos, a marca apresenta uma série de tecnologias dedicadas, como: o Radar Brake Support – sistema anti-colisão, Dual Jet Engine – sistema de alimentação de combustível altamente eficiente, novos chassis mais leves, sistema de célula de combustível refrigerado a ar para o scooter Burgman, entre outras.

Agora é só aguardar para conferir mais detalhes. O 43º Salão de Tókio acontece de 23 de novembro a 1º de dezembro.