Triumph lança nova geração da Tiger – AutoIndústria

A indústria  brasileira de motocicletas começa a respirar mais aliviada em 2018. Depois de amargar recuo de mais  de 2 milhões de unidades em 2011 para um 858 mil em apenas cinco anos,  o mercado interno esbarrou nas 900 mil motos em 2017 e no primeiro quadrimestre deste ano acumula 312,5 mil unidades negociadas, 12,8% a mais do que no mesmo período do ano passado.

Tiger Explorer, versão anteriormente lançada, que esteve no estande da Toyota durante o Salão do Automóvel de 2016. Foto: Marcel Mano

 Alguns segmentos, porém,  se saíram melhor nesse período de vacas magras. É o caso das big trail, motos de média e alta cilindrada dedicadas a percursos on e off road, que somaram quase 15 mil unidades em 2017, 14% a mais do que em 2013, segundo a Abraciclo.

É para para aproveitar esse fôlego em uma faixa de mercado de alto valor agregado que a  inglesa Triumph lançou nesta terça-feira, 15,  a nova Tiger nas versões de 800 e 1200 cm³.  O modelo já está nas revendas em nove versões:  800 XR (R$ 43.190,00),  800 XRx (R$ 48.890,00),  800 XRx low seat (R$ 48.890,00),  800 XCx (R$ 51.390,00), 800 XRt (R$ 54.890,00) e  800 XCa (R$ 55.890,00), 1200 XR (R$ 60.090,00), Tiger 1200 XCx (R$ 73.190,00) e Tiger 1200 XCa (R$ 83.490,00).

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